I sistemi di trim Ray Allen sono stati progettati specificamente per velivoli sperimentali. I servo Ray Allen sono abbastanza piccoli da adattarsi alle singole superfici di controllo o possono essere utilizzati con molle leggere che agiscono direttamente sul sistema di controllo.
Anche i sistemi di rivestimento Ray Allen sono dotati di interruttori a bilanciere RS2 e indicatori LED RP4. Tutti gli indicatori Ray Allen funzionano tramite sensori di feedback situati all'interno del servo. Questi sensori di retroazione sono volutamente isolati dall'alimentazione al servomotore per prevenire possibili guasti elettronici. Anche i sistemi di rivestimento Ray Allen sono dotati di un kit per cavallotto RC8 7.
Il sistema di assetto T2 10A ha una corsa di 1,0 "(26 mm)