I servo Ray Allen sono stati progettati specificamente per controllare le superfici di assetto degli aerei autocostruiti. Possono anche essere utilizzati per azionare altri meccanismi all'interno del velivolo, eliminando così la necessità di cavi voluminosi e pulegge.
I servo Ray Allen funzionano a 12 14 volt CC. Quando sono attivati, spingono o tirano con forza tremenda. Poiché questa spinta viene generata tramite un albero a cremagliera (serie T2) o un martinetto (serie T3), l'albero di uscita si bloccherà in qualsiasi posizione quando l'alimentazione elettrica è disattivata. Si fermeranno automaticamente quando viene raggiunto il limite di viaggio. Nessuna elettronica viene utilizzata per controllare i servo Ray Allen e non viaggeranno a meno che il pilota non accenda l'alimentazione. La polarità della tensione determina la direzione di marcia.
Il servo T2 10A ha una escursione di 26mm.